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【PX大通】高速乙太網HDMI 15M傳輸線 HDMI-15MX
商品訊息功能:
商品訊息描述:
商品特色
◎HDMI品質認證
商場百貨◎3D Full HD支援
◎乙太網路100Mb傳輸
◎雙向音頻回傳，共享擴大機環繞音效
◎3D影像(雙通道1080P傳輸)
◎2160P超高解析度輸出
◎4Kx2K ?4倍1080P(4096x2160)的高解析度
◎高廣色域，增加支援sYCC601、Adobe?RGB與Adobe?YCC601，連接數位相機或攝影機時，可顯示更為逼真的色彩
◎DeepColor色深 48bit (16bit x 3)
◎Dolby TrueHD 以及 DTS-HD Master Audio，7.1聲道傳輸
◎4N OFC無氧銅，可傳送高精細度影像及
◎多聲道環繞音效的數位影音訊號
◎雙編織網設計，美觀抗磨損
◎24K鍍金端子，更具高信賴性的傳輸規格
◎具備每秒10.2Gbps的高速傳輸能力
◎傳輸頻寬達340MHz
◎符合RoHS規範，採無鉛製程，環保無污染、愛護地球
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購買注意事項
◎皮膚盡量避免接觸到鍍金接點，因為皮膚上的汗會造成鍍金接點的氧化，形成高頻阻抗，進而影響高頻傳輸的穩定性
◎安裝時請順著線身自然平放，避免強力扭轉線身而造成高頻特性的破壞，收起來時，亦請順著線身自然纏繞
◎請勿自行拆解接頭，剪斷重焊，此舉將造成訊號嚴重衰減
◎安裝時若遇線身懸空，請務必將接頭螺絲鎖牢固定，或在HDMI(DVI)的接頭下放置物品，讓HDMI(DVI)接頭與設備端形成90度的形狀，以防HDMI(DVI)接頭被線身壓迫造成不良
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注意事項
◎請注意!!鑑賞期並非試用期，此商品不提供任何試用- PX大通高速乙太網HDMI 15M傳輸線 HDMI-15MX
◎＊HDMI品質認證,3D Full HD 支援
◎4N OFC無氧銅,可傳送高精細度影像及多聲道環繞音效的數位影音訊號
◎Dolby TrueHD以及DTS-HD Master Audio,7.1聲道
◎24K鍍金端子,更具高信賴性的傳輸規格
◎具備每秒10.2Gbps的高速傳輸能力
◎符合RoHS規範,採無鉛製程,環保無污染,護愛地球
◎產地：中國
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部長賀陳旦昨天上任首日公布「第一個半年」施政主軸，文中特別提到「使用者付費」，強調善用智慧裝置、吸引公共運輸乘客，由於他未來首個遇到的交通費率案將是橫向國道是否收費，備受關注。
二○一三年底，國道全面電子計程收費，但在地方民意壓力下，交通部同意國道計程收費前兩年，橫向國道維持不收費，並在兩年後重新檢討國道計程費率。
高公局去年底完成國道計程費率檢討案，包括橫向國道是否收費、廿公里免費里程是否取消等各種交叉組合，方案超過廿種；橫向國道收費與縱向國道一致、橫向國道減半或其他折扣收費都是選項，維持不收費也是方案之一。
賀陳旦上任前接受本報專訪時，強調「免費代表政府單位自廢武功」。過去連假高公局都會祭出國道夜間免收費手段分散車潮，賀陳旦也曾多次投書強調「免費是最不負責的承諾」。
賀陳旦當時表示，國道需求管理，最容易的就是價格機制，免費代表放棄了這個機制。他也提出，「真正該思考的是，若國道是使用者付費，為何東西向快速道路不用收費？」也讓國道、快速道路等各項費率案備受關注。不過，昨天賀陳旦在交通部部務會報中並未進一步觸及相關議題。
橫向國道是否收費面臨檢討階段，雖然尚未拍板，但轄內有橫向國道的縣市都表態反對。台南市有東西向國道八號，新聞處長許淑芬昨轉述市長賴清德的回應表示，公共政策議題需要廣納各方意見、詳細討論，才能做出妥善的決定。
高雄市有國道十號，市長陳菊得知中央考慮收費的消息後，立即指示向交通部查詢。新聞局長丁允恭轉述交通部的答覆說：「交通部目前沒有這樣的討論和決定。」
地方人士、高雄市府都主張不能收費，當時地方上提出的理由包括國十全在高雄市轄內，等同台北市的快速道路，如果台北市的快速道路不收費，國十也不應收費。
南投縣長林明溱說，國六在南投縣境，當初是要解決中潭公路的交通壅塞，如果國六收費，用路人又回到中潭公路，豈不牴觸當初建國六的原意。
賀陳旦 將減少不必要工程
【記者郭珈爾╱台北報導】新政府走馬上任，交通部長賀陳旦昨（20）日指出，未來交通部的施政方向，除了開放資訊、提升公共運輸轉乘績效之外，如何發揮新興的科技和管理能力，「用管理代替工程」，也會是施政主軸。
賀陳旦昨天上任後立即召開部務會議，他指出，日後工作是要從交通建設為主的機構，轉變為落實交通服務的組織。未來半年五大優先工作，將會包括：一、整合路車，為人和貨服務；二、努力減少交通傷亡；三、以科技和管理能力減少不必要工程；四、開放資訊以協助地方政府提振公共運輸績效；五、輔導旅遊產業結合在地經濟發展，安定偏鄉社會結構。
賀陳旦表示，台灣每年車禍死亡3,000人，受傷41萬人，若以每萬輛車計算，台灣堪稱世界第一，「這是很不榮耀的第一」，也是國家未來社會力的重大損失。交通部將會全面改進交通安全的技術及宣傳作法。
另外，以科技和管理能力減少不必要的工精典限量程，也是交通部未來的方向。透過掌握資訊、開放資訊，政府才能回應民眾的意向。舉例來說，過去政府沒辦法追蹤客運車是否過站不停、無從得知塞車程度和紓解時間，也不清楚公共運輸乘客行為，但今天結合數位通訊和GPS，交通部可以既有路網服務民眾，更精準地掌握民眾需求、更有效監督營運者。
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